Диагностика, ремонт и балансировка карданных валов г.Оренбург


О КОМПАНИИ

Автомастерская по диагностике, ремонту и балансировке карданных валов
  • Производим диагностику,
  • Ремонт (замену крестовин в.т.ч. керненных, сальников, подшипников)
  • Балансировку на станке БВИ 03-73 двух, трех, четырехопорных карданов длиной до 3,5 м, массой до 60 кг
автомобилей (Нива, УАЗ, Волга, ГАЗель, ПАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и иномарки) Мастерская не снимает и не устанавливает карданные валы.

ЧТО ТАКОЕ «ДИСБАЛАНС» АВТОМОБИЛЬНОЙ ДЕТАЛИ И КАК С НИМ БОРОТЬСЯ?

Вибрация, по статистике, является самой популярной причиной понижения срока службы агрегатов в автомобилях. Чаще всего они появляются в результате нарушения правильного баланса вращающихся составляющих частей машины. К вращающимся деталям относятся маховик, карданный вал, коленчатый вал, корзина сцепления и другие. Всем нам ясно, чем может грозить появившаяся в вышеперечисленных деталях вибрация. Как результат, быстрый выход из строя запасных частей автомобиля, неудобство при его эксплуатации, ощутимое ухудшение динамики, повышение расхода топлива и т.д. Так, что вообще собой представляет понятие «дисбаланс», какие его разновидности встречаются в автомобилях?

1) Статический дисбаланс – иначе говоря, неуравновешенность. Она появляется в случае, когда на вал, прямо противоположно его центру тяжести, размещается какой-либо груз. При этом происходит параллельное смещение оси инерции по отношению к оси вращения самого вала. Обычно, такое смещение присуще роторам с дискообразной формой (таким как маховик или шлифовальный круг). Для устранения такого вида дисбаланса вам потребуются специальные устройства – ножи или призмы, а также очень много времени и терпения. Принцип этих устройств достаточно прост. При установке на них детали, более тяжелая сторона, под воздействием силы тяжести, будет способствовать повороту ротора.  Таким образом, определив место утяжеления, можно подобрать груз соответствующей тяжести и установить прямо напротив, приводя систему в равновесие. Но, в связи с тем, что этот процесс достаточно длителен и требует кропотливой работы, такой вид дисбаланса советуется исправлять на балансировочном станке.

2) Моментный дисбаланс – в природе, практически, не встречается естественных форм такого дисбаланса. Чтобы представить себе, что он собой представляет, можно на противоположные стороны ротора прикрепить абсолютно одинаковый по весу груз.  При этом центр массы будет продолжать оставаться на оси вращения, и при статическом состоянии определить наличие дисбаланса не возможно. Происходит отклонение оси инерции, т.е., как только ось начинает вращаться, появляется очень сильная вибрация. Устранение моментного дисбаланса вручную практически невозможно. Данную операцию проводят только на балансировочном аппарате. 

3) Динамическая неуравновешенность – это самый частый случай, встречающийся в жизни. Девять из десяти случаев исправления баланса связаны с появлением динамических нарушений. Образуется в результате сочетанного смещения центральной оси вращения, как по месту, так и по углу относительно роторной оси вращения. Именно этот вид дисбаланса, практически всегда, исправляют при замене резины,в специализированных салонах шиномонтажа. 

Хотим мы, или нет, два раза в год резину менять  все-таки приходится, а соответственно, в шиномонтаж  мы заедем. Но стоит ли игнорировать похожие проблемы, если они возникают в двигателе? Это вопрос риторический. Отпадают всяческие сомнения по поводу того, что необходимо балансировать карданные валы, коленчатые валы, маховики и другие вращающиеся детали. Другой вопрос–как же это правильно сделать? 

Как упоминалось ранее, при статическом дисбалансе, нужно достаточно терпения и времени, чтобы устранить нарушение, но все, же это возможно сделать самостоятельно. Но в том случае, если вы дорожите деталями своего авто, поддерживаете свой имидж или просто экономите свое время, единственный выход – это балансировочный станок. Суть работы этого устройства заключается не только в том, чтобы определить разновидность и участки дисбаланса, но и для того, чтобы откорректировать эти значения до допустимых норм.

© 2013—2017, Все права защищены.
Яндекс.Метрика